Kjøkkenet er ferdig, Nettsidene til flyklubben er noenlunde oppe og går, og jeg har bygget meg en elektro-modellfly i samme slengen. Kjekk liten sak å fly i hagen med.
Så nå flytter jeg fokus til Morinien igjen. Har fått sandblåst og lakket endel smådeler til ramme, og deksler på motoren. Clutchen har fått nye tettninger og er skrudd sammen igjen, reimen til kam-akslingen kjøpte jeg fra Italia på Ebay, og er nok rett rundt hjørnet. Ventilene er justert, dette skal heldigvis gjøres på kald motor.
Jeg demonterte bremsene fremme, dvs hovedsylinder og 2 calippere. Stemplene hadde ikke satt seg fast, noe som vel kan tilskrives det tørre klimaet i Firenze. Det var bare å rengjøre godt og montere sammen igjen. Bremseklossene så fine ut så de slipper jeg å skaffe nye denne sesongen.
Men jeg fikk en liten overraskelse da jeg skrudde ut luftenippelen for bremsevæske. For ut trillet en liten kule! Som tydeligvis skulle være der! Har ikke sett denne varianten før, alle jeg tidligere har vært borti har vært vanlig kon sete.
Hovedsylinder er jeg litt usikker på, får høre med en stor forhandler i England om de har noe erstatnings-pakninger, må ha eksospakninger hos de allikevel, så jeg får samle opp en bestilling.
Coming up: Starteren skal plukkes, det samme skal støtdemperene fremme, og kanskje jeg kjøper en ramme til enda en Morini fra Tyskland… 🙂