Forgasserne som normalt er montert på en 350 sport er type VHBZ 25BS. Mens jeg har VHBZ 25HS. Dette er en type som vanligvis er montert på offroaderene til morini. De har også den før nevnte utluftingen av flotørkammeret til friluft, noe 25BS ikke har, og dermed har ikke BS’n problemer med fusking i sidevind heller.
En annen forskjell er dimensjonen på dysene i forgasseren. Så jeg plukket dem ned igjen for å se hva jeg egentlig kjørte rundt med.
Det viser seg at de er satt opp med de samme dysene som en 25BS forgasser til sport, bortsett fra en dyse, Main jet’en. På en standard 25HS er denne size 90, på en standard 25BS til sport er den size 115, og på mine er den size 125!
Da jeg fikk sykkelen i hende var det påmontert et 2 – 1 eksosanlegg på den. Og jeg har lest i morini mailinglisten at man setter i større dyser i forgasserne når man bruker slike anlegg. Så der ligger nok forklaringen både på dysene og det faktum at det heller ikke var luftfiltre på den. Nok et trimme-triks.
Så jeg får bestille noen 115 dyser så det blir riktigt mot eksosanlegget som står på nå.
Jeg har også fått satt på nye dekk, Continental TKV. Men det har blitt lite kjøring etter det så jeg har ikke så mye erfaring å komme med enda. Værmeldingen er jo bare sorgen også, og jeg er ikke så begeistret for våte veier og nye dekk så jeg venter på solen 🙂